Организация чартерных перевозок по всему миру

Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Он не только в два раза превысил скорость звука, но и на десятки лет опередил время. У Ту-144 был лишь один конкурент-европейский «Конкорд». Но почему же эра сверхзвуковых пассажирских перевозок на сегодняшний день так и не началась? В 1950-е годы, когда отгремела мировая война, наступил расцвет пассажирского авиатранспорта. Но даже на самолете дальние путешествия отнимали много сил и времени, и тогда ведущие державы решили перевести гражданскую авиацию на «сверхзвук»! Первыми разработку сверхзвукового…

Читать далее Читать далее

В феврале 1943 г., в самый разгар Второй мировой войны, комитет, возглавляемый британским авиатором и политиком Джоном Теодором Брабазоном, разработал концепции основных типов гражданских авиалайнеров, которые в послевоенный период будут выполнять рейсы как на местных, так и на трансконтинентальных маршрутах. Для будущих реактивных самолетов были предъявлены жесткие технические требования, одним из которых была перевозка груза весом в 1 т через Атлантический океан со скоростью не менее 640 км/ч. Пассажирские перевозки изначально не предполагались. Однако к 1944 г. параметры конструкции новой…

Читать далее Читать далее

В июле 1936 г. свой первый полет совершил биплан «Шорт S.23» (Short S.23), получивший известность каклетающая лодка «Эмпайр» (Empire) класса «С», а 2 июня 1937 г. первый экземпляр нового авиалайнера под названием «Канопус» (Канопус — ярчайшая звезда в созвездии Киля, является навигационной) отправился из Саутгемптона в Дурбан, где вошел в парк воздушных судов компании «Империал Эйруэйз» (Imperial Airways). Воздушные суда класса «С» имели названия, начинающиеся с буквы «С» английского алфавита: «Кавалер»,«Каледония», «Кальпурния», «Капелла», «Карибу», «Кассиопея», «Кастор», «Кентавр», «Корсар». С июня…

Читать далее Читать далее

С насыщением ВТА новой техникой число Ан-12 постепенно стало сокращаться. Если в 1980 году ими были оснащены 10 авиаполков из 20 имевшихся в ВТА, в которых насчитывалось 376 самолетов этого типа, то спустя пять лет их оставалось уже 244 в шести полках -менее половины общего авиапарка. Другие части успели перейти на Ил-76 и Ан-22. Тем не менее списывать «ан-двенадцатые» не торопились — по грузоподъемности самолет занимал очень выгодную нишу и был достаточно экономичен, благодаря чему машины этого типа даже с…

Читать далее Читать далее

Самолет Ан-225 «МРИЯ» самый большой самолет в мире. АН-225 существует в единственном экземпляре, он конструировался для транспортных перевозок, о которых ранее можно было только мечтать. «Мрия» запросто поднимает в воздух карьерный самосвал «Белаз» или 50 легковых автомобилей, а однажды перенесла космический шатал. Во время первого полета 22 марта 1986 года «Мрия» самолет Ан-225 побила сразу 110 мировых рекордов! Ан-225 стал лучшим по дальности и скорости перевозки крупного груза, по массе перевезенного груза и по скороподъемности на разных высотах, были установлены…

Читать далее Читать далее